Raduno nazionale del maggiolino Volkswagen
Feste
Descrizione
La Volkswagen Typ 1, meglio conosciuta come Maggiolino in Italia è un'automobile compatta prodotta dalla Volkswagen dal 1938 al 2003. È sicuramente l'automobile tedesca più conosciuta al mondo, assurgendo a simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra, nonché il primo modello Volkswagen prodotto.
Detiene attualmente il record di auto più longeva del mondo, essendo stata prodotta ininterrottamente per sessantacinque anni. Inoltre, ha detenuto a lungo il primato di auto più venduta al mondo, con 21.529.464 esemplari, e attualmente è la quarta auto al mondo per numero di esemplari prodotti. Nel 1999 è stata nominata tra le cinque automobili più influenti del XX Secolo.
Il Club Nazionale Amanti del Maggiolino di Verona promuove un'attività sportiva non agonistica, ricreativa e culturale intesa a valorizzare e rappresentare gli aspetti storici epocali dell'automobile, in particolare di tutte le autovetture Volkswagen con motore posteriore raffreddato ad aria.
Presta la propria collaborazione per favorire e divulgare tutte quelle conoscenze tecniche utili al restauro, mantenimento e conservazioni di queste interessanti autovetture. Favorisce lo spirito amatoriale, promuovendo manifestazioni di carattere turistico ambientale, sfilate e mostre a scopo culturale.
27th National Meeting Volkswagen.
The Volkswagen Beetle, officially called the Volkswagen Type 1, is an economy car produced by the German auto maker Volkswagen from 1938 until 2003. The need for this kind of car, and its functional objectives, were formulated by Adolf Hitler, leader of Nazi Germany , wishing for a cheap, simple car to be mass-produced for the new road network standards. Ferdinand Porsche and his team took until 1938 to finalise the design. This is one of the first rear-engined cars.
Although designed in the 1930s, the Beetle was only produced in significant numbers from 1945 on when the model was internally designated the Volkswagen Type 1, and marketed simply as the "Volkswagen". Later models were designated VW 1200, 1300, 1500, 1302 or 1303, the former three indicating engined-displacement and the latter two being derived from the type number and not indicative of engine capacity. The model became widely known in its home country as the Käfer (German for " beetle") and was later marketed as such in Germany, and as the Volkswagen Beetle in other countries.
27. National Volkswagen Treffen.
Der VW Käfer ist ein Automodell der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb, der von 1938 bis 2003 gebaut wurde. Mit über 21,5 Millionen Fahrzeugen war er das meistverkaufte Automobil der Welt, bevor ihn im Juni 2002 der VW Golf übertraf.
Die New York Times benutzte am 3. Juli 1938 in einem Artikel möglicherweise zum ersten Mal die Bezeichnung „Käfer“, welche die Vision von „Tausenden und Abertausenden von glänzenden kleinen Käfern, die bald die deutschen Autobahnen bevölkern werden“, ausmalte. Offiziell hieß das Auto jedoch "KdF-Wagen".
Nachdem der Wagen Anfang der 1950er-Jahre mit wachsendem Erfolg in die USA exportiert und als erschwingliches, sparsames und robustes Gebrauchsauto populär geworden war, bürgerte sich dort der spöttisch-liebevoll gemeinte Spitzname „Beetle“ oder „Bug“ ein. In Deutschland setzte sich die Bezeichnung „Käfer“ erst zur Abgrenzung gegen das 1961 erschienene Stufenheck-Modell VW 1500 allgemein durch. Erst in der zweiten Hälfte der 1960er-Jahre, nachdem mit Herbie, ein toller Käfer das Auto zum Filmstar geworden war, übernahm der VW-Konzern den inzwischen auch in Deutschland gängigen Namen für seine Werbekampagnen. Wenn man noch 1960 sagte, man fahre einen VW, war jedem klar, dass der Typ 1 gemeint war; denn das Volkswagenwerk baute außer dem Transporter/Bus kein anderes Modell.
Der VW Käfer hat auch einige Spitznamen, in Deutschland zum Beispiel „Kugel-“ oder „Buckel-Porsche“, in Schweden „Bubbla“ (dt.: Blase), in der Dominikanischen Republik „Cepillo“ (dt.: Bürste) und in Brasilien und Uruguay spricht man von jeher vom „Fusca“. In Bolivien heißt er „Peta“, in Polen „Garbus“ (dt.: der Bucklige). Schließlich wird er in Mexiko liebevoll „Vocho“ genannt.
